Changer les Plaquettes de Frein avant GOLF 5  1.4i 16V 🚗
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Salut, et bienvenue sur Ma Clé de 12! Aujourd’hui, ça couine, ça chante, ça coince! T’en as marre que tes plaquettes fassent du bruit. Alors je te propose qu’on aille les remplacer tout de suite! Coupe le contact de ton véhicule, serre le frein à main, tire la poignée d’ouverture du capot et ouvre le capot. Ouvre le réservoir de liquide de frein. Afin de réaliser le changement des plaquettes sur ton véhicule, il est nécessaire de soulever l’avant de celui-ci et de retirer les roues pour avoir un accès complet aux plaquettes. Desserre les goujons des roues avant, soulève l’avant de ton véhicule et pose-le sur les deux chandelles, tu peux ensuite retirer les deux roues. N’oublie pas de les glisser sous le véhicule! On te conseille tout de même vivement de visionner le tuto “Soulever son véhicule en sécurité” avant de réaliser cette étape. Oriente le disque vers l’extérieur, cela te facilitera l’intervention. Insère un tournevis plat à l’extrémité extérieure du trou oblong situé sur l’avant de l’étrier. Fais levier à l’aide du tournevis en tirant vers toi. Cela a pour effet de faire rentrer le piston. N’hésite pas à reprendre la prise du tournevis, en l’insérant plus profondément une fois que l’espace entre la plaquette et l’étrier le permet. Assure-toi d’avoir rentré au maximum le piston avant de passer à l’opération suivante. Retire les bouchons obturateurs des vis de colonnette. A l’aide d’une clé allen de 7, dépose les deux vis de colonnette. Astuce! Attache un morceau de câble électrique, ou un morceau de ficelle, sur une des spires du ressort de suspension. Retire l’étrier, puis déclipse chacune des deux plaquettes afin de les extraire. Enfin pour éviter d’abîmer le flexible de frein, attache l’étrier à la suspension à l’aide du câble installé. A l’aide d’une brosse métallique, nettoie les extrémités de la chappe où coulissent les plaquettes. Enduis l’extrémité des nouvelles plaquettes avec de la graisse cuivrée. Détache l’étrier, puis insère les plaquettes en les clipsant. Pense à faire passer le capteur d’usure des plaquettes lorsque le véhicule en est muni, afin d’aller le rebrancher. Remets maintenant l’étrier en place en t’assurant que les vis de colonnette sont en face de leur emplacement. Enfonce-les et commence le vissage à la main. Termine le montage en bloquant à l’aide du cliquet. N’oublie pas de retirer le câble électrique qui t’a servi pour le maintien de l’étrier. Clipse le faisceau du capteur d’usure des plaquettes. Repose les capuchons de colonnette. Tu peux maintenant réitérer l’opération de l’autre côté. Ensuite, tu pourras remettre en place les roues de ton véhicule et le reposer au sol! Avant de redémarrer, n’oublie pas de revisser le bouchon de liquide de frein. Attention! Avant de réutiliser ton véhicule, démarre-le, pompe sur la pédale de frein afin de rapprocher les plaquettes du disque. Pense à adopter une conduite souple et sans freinage brusque les 50 premiers kilomètres pour ne pas glacer les plaquettes neuves. Opération terminée. OK! On a réussi! Les plaquettes c’était pas sorcier, tu l’as bien vu! Maintenant on peut aller rouler en toute sécurité. Et je te propose même d’en parler autour de toi! A bientôt sur Ma Clé de 12!

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